Passer sa vie au garage, il y en a marre...
Un avantage incontournable de la mobilité électrique : l'absence d'entretien mécanique !
Voiture thermique : beaucoup de composants = beaucoup d’entretien
Sur une voiture à essence, le moteur thermique a besoin de nombreux composants pour fonctionner.
Il lui faut :
Evidemment une arrivée d'essence sous pression via une pompe, puis un filtre pour que cette dernière arrive saine et enfin des injecteurs
De l'air qui passe par un filtre à air
Des bobines et bougies d'allumage pour enflammer l'essence
De l'huile pour lubrifier tous les composants qui doit être filtrée en permanence
Du liquide de refroidissement pour maintenir une température adéquate
Un embrayage pour relier le moteur à la boîte de vitesse, elle aussi lubrifiée
Une courroie (ou une chaîne) de distribution pour synchroniser les éléments du moteur
L’entretien d’une voiture thermique : combien ça coûte ?
Tous les 20 000km ou chaque année, vous devez effectuer la vidange de l'huile moteur ainsi que le filtre, ce qui représente entre 100 et 200€ selon le modèle de votre voiture.
Une année sur deux, vous devrez remplacer le filtre à essence, filtre à air, le liquide de refroidissement et bougies d'allumage soit 250€ supplémentaires. Parfois aussi les injecteurs ce qui double encore ce tarif.
Tous les 100 000km au minimum, il vous faudra remplacer la courroie de distribution, courroie d'accessoire et pompe à eau, ainsi que l'embrayage soit 2000€.
Bref, l'entretien en garage d'une voiture thermique coûte en moyenne 1 600€ par an ! Sans compter le temps perdu à emmener votre véhicule, les temps d'immobilisation et la récupération...
Il en est à peu près de même pour les motos thermiques, notamment chez ceux qui roulent beaucoup, bien que la moyenne de circulation d'une moto est plutôt de 8 000km/an ce qui limite l'usure des pièces. Mais la durée de vie d'une moto thermique est 3x inférieure à celle d'une voiture, donc au final on n’y gagne pas tant…
Passer/complémenter à l'électrique, qu'est-ce que ça change ?
Un moteur thermique comporte plus de 1 500 pièces en mouvement, et qui subissent une friction ce qui les use rapidement.
A l'inverse, un véhicule électrique ne comporte que 150 pièces en mouvement, sans friction, dont aucune des pièces citées ci-dessus...!
C'est donc 10x moins de risques de pannes potentielles et d’entretien !
Les seules pièces similaires entre le thermique et l'électrique sont les éléments de liaison au sol et les freins : amortisseurs, éléments de suspension et de direction, plaquettes et disques de frein, pneus...
Ce sont les seules composantes d’un deux-roues électrique qui pourront vous demander de l’entretien.
La bonne nouvelle : comme SOVEL est spécialisé en deux-roues haut de gamme, les matériaux de nos véhicules sont de meilleure qualité que ceux des véhicules moyens sur le marché de l’électrique. Le gage de qualité est synonyme de durabilité, si bien que notre vélo électrique en bambou Cyclik a son cadre garanti 12 ans !
Acheter chez SOVEL, c’est donc aussi être sûr de ne pas voir son véhicule se détériorer plus vite que nécessaire. Et si vous rencontrez un pépin ou que vous avez simplement besoin d’entretien, l’Atelier SOVEL s’occupera de tout pour vous.